«Мега-Лада» выиграла битву титанов

   На минувшей неделе гонщики «Мега-Лады» провели две гонки на стадионе «Строитель» и одержали две победы. Но если победа над балаковской «Турбиной» со счетом 57:32 была легкопрогнозируемой, то своего извечного соперника «Лукойл» из Октябрьского тольяттинцы одолели с огромным трудом со счетом 45:40.
   Все идет к тому, что в нынешнем сезоне золотые медали чемпионов России разыграют между собой тольяттинская «Мега-Лада» и башкирский «Лукойл». После нескольких гонок, состоявшихся в нынешнем сезоне, стало понятно, что других конкурентов у этих двух команд как не было в последнее десятилетие, так и нет. И их очное соперничество, состоявшееся на стадионе «Строитель» 26 мая, было первым из двух матчей за золотые медали. Разумеется соперники могут проиграть матч-другой кому-то из остальных шести клубов чемпионата страны. Но сегодня, похоже, это возможно только теоретически. Пусть даже и нет сейчас столь ощутимого разрыва между двумя лидерами и остальными, как это было год назад. Но вряд ли та же «Турбина» или команды из Владивостока или Даугавпилса способны составить конкуренцию гонщикам «Лукойла» и «Мега-Лады». Хотя разница в технической оснащенности команд в этом году практически нивелировалась, класс спортсменов, умение выжимать их своей машины все что возможно, разный. Остальным шести коллективам до дуэта лидеров в этом плане далеко.
  Четыре года не становились чемпионами гонщики «Лукойла». Поэтому тольяттинская гонка значила для них многое, если не все. Победа в ней открывала команде путь к золотым медалям, пусть чемпионат и финиширует только осенью. То же и мегаладовцы. Проигрыш «Лукойлу» для них сродни катастрофе. И в противостоянии грандов отечественного спидвея мы увидели жесткую, мужскую борьбу с элементами экстрима. Одно плохо – уж слишком продолжительной получилась гонка – четыре с лишним часа. Но это явилось следствием как раз огромного нервного напряжения. Только деревянное ограждение плотники чинили пять раз.
   Спортсмены ехали с максимально допустимым риском, а порой, казалось, и вовсе забывали не то что об осторожности, а даже о том, что ее отдаленно напоминало бы. Хорошо, что тольяттинцам удался первый заезд. Сергей Даркин и Даниил Иванов уверенно опередили Дениса Гизатуллина и Максима Калимуллина – 5:1. Это преимущество мегаладовцы сохраняли долго, увеличивая его до восьми очков, но каждое из них давалось кровью. Впрочем, то же надо сказать и о башкирских гонщиках. Из мотоциклов выжимались все соки, к новой дорожке стадиона «Строитель» не успели приспособиться даже тольяттинцы, что уж говорить о гостях. Стоит ли удивляться огромному числу падений, разбитым бортам и частым выездам на трек кареты скорой помощи. Со стороны многие падения гонщиков казались чуть ли не смертельными, но каждый раз они поднимались и продолжали участие в матче. 
   Обе команды укомплектованы спортсменами очень высокого класса. Но и среди них выделялся 39-летний Олег Кургускин. Вот кто показал настоящий мастер-класс, сумел сохранить хладнокровие и проявить в полной мере потрясающее умение управлять машиной. В такой нервной гонке равных соперников привести своей команде14 зачетных очков из 15-ти возможных – результат блестящий. Поддержал его другой ветеран «Мега-Лады» Сергей Даркин (12 очков). Оба этих спортсмена причастны ко всем восьми чемпионствам «Мега-Лады». И в самой важной пока на сегодняшний день гонке сезона именно они внесли наиболее весомый вклад в успех команды. Хотя путь к нему был очень трудным. 
   В пятом заезде произошел вообще редкий случай. Со старта вперед умчались трое: Гомозов, Дубинин, Нафиков. А лукойловец Ренат Гафуров так газанул, что опрокинул на себя мотоцикл. Однако он сумел встать и продолжить гонку. Ехал он, однако, не быстро. И через круг лидировавший в этом заезде тольяттинский дуэт Гафурова догнал. Самое интересное, что, по словам главного судьи, такая ситуация правилами не предусмотрена. Гафуров умело заблокировал дорогу Дубинину и Гомозову, освободив путь своему партнеру. В итоге вместо законных 5:1 тольяттинцы вынуждены были довольствоваться ничьей 3:3. А вместо 20:10 общий счет стал 18:12. Согласитесь, это не совсем одно и то же. В остальных заездах так же шла упорнейшая борьба. В двенадцатом «Лукойл» сократил отставание до минимума – 35:33 в пользу хозяев. Развязка случилась в 13-ом заезде. От «Мега-Лады» ехали Поважный и Гомозов. Гонку возглавлял Поважный, но борьба за позицию была упорной, спортсмены ехали очень плотно. Лукойловец Шайхуллин пошел на риск и при попытке объехать Гомозова сбил его. После чего не выдержал даже Анатолий Степанов, что-то в сердцах сказавший башкирскому спортсмену. Его, естественно сняли. В перезаезде упал на ровном месте шедший последним Гизатуллин. После чего тольяттинцы проехали вдвоем и выиграли заезд 5:0, а общий счет стал 40:33. 
   Именно по этому поводу руководители «Лукойла» подали протест. Они посчитали, что судья поступил неграмотно, сняв с гонки Шайхуллина. Якобы его маневр спровоцировала не слишком техничная езда Поважного. К тому же арбитру поставили в упрек тот факт, что он допустил к заезду Романа Поважного, когда тот, выехав на трек, на некоторое время слез с мотоцикла. Судьи показали ему предупреждение, хотя должны были дисквалифицировать. До явного скандала дело не дошло, но гости отказались подписать протокол и оформили протест, а Олег Кургускин после гонки заявил, что больше питерский арбитр Савин обслуживать матчи «Лукойла» и «Мега-Лады» не будет. Как бы то ни было, но тольяттинцы одержали очень сложную победу 45:40. И в ответной гонке в Октябрьском им можно будет проиграть не более 4-х очков. Иначе чемпионский титул наверняка перейдет к башкирской команде. 
   Ну а балаковская «Турбина», гонявшая с «Мега-Ладой» 29 мая, на многое не претендовала. Хотя и очень старалась. Это был день Сергея Даркина, набравшего 15 очков, а на счету Олега Кургускина – 10. Не сказать что тольяттинцы выиграли совсем уж легко, но сомнений относительно того, кто сильнее, не было ни у кого. И счет матча 57:32 в полной мере отражает разницу в классе. 

Олег Леонидов газета «Тольяттинское обозрение» 2 июня 2005 года

Надежда умирает последней

   На минувшей неделе «мегаладовцы» принимали на своем треке основного соперника в борьбе за звание чемпиона страны – команду «Лукойл» из Октябрьского (Башкирия). Это была первая встреча первых соперников в этом сезоне. У касс стадиона при входах на трибуны стояли длинные очереди: количество желающих увидеть воочию одну из увлекательнейших гонок сезона было огромным. Вряд ли кто заранее мог бы предсказать ее исход. Она была непредсказуемой, но началась с грустного – минуты молчания. 19 января в Октябрьском умер один из выдающихся гонщиков отечественного спидвея Ринат Марданшин… Ему была успешно сделана операция по снятию пластин с ключицы. Ринат ждал прихода жены. Но не дождался – оторвавшийся тромб оборвал его жизнь. Неожиданно и нелепо…
   Потом был дан первый старт. Сразу началась напряженная борьба. Малейшая ошибка могла решить исход всей встречи. Это понимали спортсмены обеих команд. И тем и другим нужна была только победа, причем с максимальным разрывом. Каждый из гонщиков хотел вырваться вперед, используя любую возможность, малейшую ошибку соперника. Но рискованные попытки обойти соперника часто заканчивались падениями. За гонку их было около пятнадцати! Старты некоторых заездов давали по два, а то и три раза. А в десятом заезде дошло до того, что после двух перезаездов на старте остался один Олег Кургускин. Он спокойно финишировал и счет в заезде оказался 3:0 в пользу «Мега-Лады».
   В пятом заезде, упав на старте «лукойловец» Ренат Гафуров быстро встал и поехал дальше в надежде на чей-нибудь сход (тогда бы он смог привести одно очко своей команде). И уже когда три остальных гонщика его практически нагнали и могли легко обойти на круг (в этом случае он выбывал из борьбы), Ренат на вираже стал петлять перед носом у шедшего первым Владимира Дубинина. «Мегаладовец» был вынужден прикрыть газ, чтобы не угодить в забор. В результате этого второй «лукойловец» Артур Нафиков, успешно вырвался вперед, так и финишировал, под прикрытием Гафурова… Но на опасную езду, которая могла завершиться серьезными травмами, не последовало никакой реакции главного судьи, который на состоявшейся после гонки пресс-конференции заявил: «Я опасной езды не заметил. Вот если бы Дубинин упал…» 
   Неплохо показал себя в этой гонке Эмиль Сайфутдинов, выступавший вместо травмированного на мировых гонках Романа Иванова. Эмиль набрал четыре очка в трех заездах. Это достаточно не плохо для пятнадцатилетнего мальчишки, особенно если учесть ранг соревнований. А вот Роман Поважный, который считается лидером российского спидвея и которому перед началом соревнований было вручено удостоверение мастера спорта международного класса, наоборот, разрушил все возлагавшиеся на него надежды, набрав всего семь очков в четырех заездах. 
   К счастью обошлось без серьезных травм – все остались целы и практически невредимы. На этот раз удача была на стороне наших ребят – победа со счетом 45:40. Разрыв не такой уж большой, «Лукойл» любыми путями постарается отыграть проигранные очки 11 августа у себя дома. А противостоять октябрьцам на их треке будет куда сложнее. Но… Надежда умирает последней. 
   Уже через два дня «Мега-Лада» принимала «Турбину» из Балаково.
   В исходе этой гонки не сомневался, наверное, никто. Победа тольяттинцев здесь была очевидной. У балаковской команды пять из восьми спортсменов были юниоры, только начинающие свою спортивную карьеру и еще не набравшиеся достаточного опыта. Половину нашей команды тоже составляли юниоры, но они в отличии от соперников уже успели показать себя. Гонка прошла спокойно и завершилась со счетом 57:32 в пользу тольяттинцев. 
   И последнее. Продолжает набирать обороты спидвейная команда из украинского города Ровно. Эти ребята уже успели показать свои «зубки»: тольяттинцы отгоняли у них в гостях со счетом 24:30 (тогда соревнования приостановили из-за проливного дождя), а октябрьцы еле выиграли у них со счетом 44:46. А на прошлой неделе все те же украинцы одержали победу над «Спидвей-Центром» (г. Даугавпилс) со счетом 45:44. Видимо они всерьез настоены поспорить в этом сезоне за медали чемпионата.

Светлана Кроткова газета «Площадь свободы» 2 июня 2005 года